| 紧急状态下铁路旅客运输径路优化 |
| |
| 引用本文： | 刘澜,许乃星.紧急状态下铁路旅客运输径路优化[J].中国铁道科学,2010,31(4). |
| |
| 作者姓名： | 刘澜 许乃星 |
| |
| 作者单位： | 西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031 |
| |
| 基金项目： | 四川省学术和技术带头人培养基金 |
| |
| 摘 要： | 针对紧急状态下铁路旅客运输的特点,以受灾地区等待疏散客流量和车站设备运输能力为约束条件,以总疏散时间最短为目标函数,建立紧急状态下铁路旅客运输径路优化模型。采用模糊多目标决策方法与多径路搜索算法对模型求解。求解步骤为:运用模糊多目标决策方法,考虑危险程度、疏散运量、车站设备运输能力3个影响因素确定车站径路选择的优先权;采用多径路搜索算法建立相异最短径路集;运用模糊多目标决策方法,综合考虑时间和危险性因素,确定各次列车最优径路。以某地区灾后只剩下3个车站可以正常使用,等待疏散人员580万人为例,运用建立的模型与算法进行计算。结果表明:确定的各车站列车最优径路,能够使受灾地区各车站相互协调,在70h内安全有效地疏散受灾人员。
|
| 关 键 词： | 铁路旅客运输 紧急状态 旅客疏散 运输径路 径路优化 |
Route Optimization for Railway Passengers Transportation under Emergency Conditions |
| |
| LIU Lan,XU Naixing.Route Optimization for Railway Passengers Transportation under Emergency Conditions[J].China Railway Science,2010,31(4). |
| |
| Authors: | LIU Lan XU Naixing |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ |
|
