|
|||||
|
|
| 景区大跨径人行索桥“锁定”临界人数分析研究 | |
| 引用本文： | 可路,王达磊,陈艾荣.景区大跨径人行索桥“锁定”临界人数分析研究[J].中外公路,2014(1). |
| 作者姓名： | 可路 王达磊 陈艾荣 |
| 作者单位： | 同济大学土木工程学院; |
| 摘 要： | 由于自身结构柔性,大跨径人行桥梁容易发生人致振动现象,研究表明"锁定"现象对于行人舒适度的影响十分显著。该文以某景区大跨径人行索桥为研究对象,参考德国人行桥相关指南,通过有限元分析手段,考虑荷载等级的改变,进行了该桥的人致振动响应分析;对比分析了现有的3种"锁定"现象临界人数公式的准确性,可为类似人行桥设计和人流管控提供参考依据。 |
| 关 键 词： | 桥梁工程 人行桥 有限元 人致振动 “锁定”现象 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |