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| 2．0L涡轮增压进气道喷射与缸内直接喷射汽油机应用无节气门负荷控制策略的对比研究 | |
| 作者姓名： | Flierl R[德] Hannibal W[德] Kleinert G[德] Paulov M[德] Schmitt S[德] 章海峰 |
| 摘 要： | 对1台2．0L涡轮增压进气道喷射汽油机和1台对比用的2．0L涡轮增压缸内直接喷射汽油机进行了台架试验研究，这2台汽油机都采用全机械式连续可变气门升程技术的无节气门负荷控制策略。对比中使用的基础发动机是不带连续可变气门升程机构的缸内直接喷射涡轮增压汽油机。运行试验重点是研究部分负荷时的燃油耗及全负荷时的低速最大扭矩。在这... |
| 关 键 词： | 涡轮增压 汽油机 进气道喷射 缸内直接喷射 全机械式连续可变气门升程 |