弹簧钢室温循环蠕变特性研究 |
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引用本文: | 熊云奇.弹簧钢室温循环蠕变特性研究[J].汽车科技,1994(3):1-4,34. |
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作者姓名: | 熊云奇 |
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摘 要: | 对几种常用汽车悬架弹簧钢的循环蠕变特性进行了试验研究。结果表明,不同材料具有不同的循环蠕变特性,最常用的中高碳弹簧钢表现为过程单一的循环蠕变特性;而中低碳马氏体弹簧钢则具有先快后慢的两阶段循环蠕变特性。透射电镜观察表明,回火中低碳马氏体弹簧钢具有与中高碳弹簧钢不同的循环蠕变机理。预处理工艺将大大改变材料的循环蠕变特性,预应力循环处理能有效抑制或减缓循环蠕变的发生,而预应变循环处理将使循环蠕变显著增大。
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关 键 词: | 汽车 悬架 弹簧钢 循环蠕变特性 |
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