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| 严寒地区牡佳高速铁路路基冻胀特性研究 | |
| 引用本文： | 孙英潮.严寒地区牡佳高速铁路路基冻胀特性研究[J].铁道建筑,2022(3):149-152. |
| 作者姓名： | 孙英潮 |
| 作者单位： | 1.黑龙江铁路发展集团有限公司150000; |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(U1834206)；中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划(N2020G056)。 |
| 摘 要： | 以牡佳高速铁路(牡丹江—佳木斯)为研究对象,基于自动监测、水准观测相结合的路基冻胀综合监测系统,通过现场人工观测及自动化监测,研究路基的地温及冻胀变形时空演化规律,揭示牡佳高速铁路路基冻胀变形发展变化过程.结果表明:路基断面不同部位冻胀变形差异整体较小,随里程变化趋势基本一致;路基的冻胀变形以基床表层冻胀为主,冻胀变形... |
| 关 键 词： | 高速铁路 路基冻胀 冻结深度 综合监测 冻胀变形 |
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