| 铁路网抗毁性分析 |
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| 引用本文： | 王伟,刘军,李海鹰,蒋熙. 铁路网抗毁性分析[J]. 铁道学报, 2010, 32(4). DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.04.004 |
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| 作者姓名： | 王伟 刘军 李海鹰 蒋熙 |
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| 作者单位： | 北京交通大学,交通运输学院,北京,100044 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金，轨道交通控制与安全国家重点实验室资助课题 |
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| 摘 要： | 铁路网抗毁性是指发生内部或外部突发事件,引起设施或服务失效后,网络性能维持和恢复到一个可接受程度的能力。在设施修复和运输调度策略下,铁路网的适应性和恢复性,是其抗毁性分析的重要方面。本文在分析铁路网抗毁性的基础上,建立铁路网抗毁性评估模型,提出以旅行时间为测度的网络可达性和区域可达性指标及其计算方法,并实证分析2008年雪灾对铁路网的影响。结果表明,与基于营业里程测度的可达性指标相比,基于旅行时间测度的可达性指标更符合实际情况。
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| 关 键 词： | 铁路网 抗毁性 分析模型 可达性 |
Survivability Analysis of Railway Network |
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| WANG Wei,LIU Jun,LI Hai-ying,JIANG Xi. Survivability Analysis of Railway Network[J]. Journal of the China railway Society, 2010, 32(4). DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.04.004 |
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| Authors: | WANG Wei LIU Jun LI Hai-ying JIANG Xi |
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