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| 矿用载人快速轨道车设计及动力学分析 | |
| 作者姓名： | 宁永芳 高广军 |
| 作者单位： | 1.湘潭重型装备股份有限公司,湖南 湘潭 411101;2.中南大学 交通运输学院,湖南 长沙 410075 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（U1334208）;湖南省杰出青年基金资助项目（14JJ1003） |
| 摘 要： | 基于矿山采用传统运人设备,运输效率低的缺点,设计一种轨距为600 mm的载人轨道车,转向架采用U型构架,车辆采用二系悬挂,摇枕能够绕回旋中心转动使车辆能够通过小半径曲线。车体采用低地板设计,转向架支撑车体部位上凹以便于转向架的安装。车辆中心高度为486 mm。动力学仿真结果表明：在直线上运行速度为45 km/h时,该车辆具有优异的动力学性能,能够安全通过半径为50 m的小半径曲线。 |
| 关 键 词： | 转向架 车体 脱轨系数 轮重减载率 |
| 收稿时间： | 2013-08-19 |
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