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| 面向运行平稳性的铁道车辆悬挂参数灵敏度分析 | |
| 作者姓名： | 杨岳 张晓峰 张兆丰 徐勇 |
| 作者单位： | 1.中南大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410075;2.南车长江车辆有限公司,湖北 武汉 430212 |
| 基金项目： | 湖南省科技计划项目（06GK3132） |
| 摘 要： | 悬挂参数是影响铁道车辆运行平稳性的主要因素,通过灵敏度分析对揭示悬挂系统设计参数对运行平稳性的影响规律具有重要作用。以车辆随机振动频域分析方法为依据论,建立车体加速度幅值和Sperling指标对悬挂参数的灵敏度显式理论模型,推导出悬挂参数的通用灵敏度公式。在此基础上,计算Sperling指标对悬挂参数的灵敏度,获得各悬挂参数对Sperling指标的影响规律。 |
| 关 键 词： | 铁道车辆 运行平稳性 悬挂参数 灵敏度分析 |
| 收稿时间： | 2013-09-21 |
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