| 缓和竖曲线的反演设计研究 |
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| 引用本文： | 朱萍玉,刘德顺,李学军,毛征宇.缓和竖曲线的反演设计研究[J].中国公路学报,2003,16(4):1-3. |
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| 作者姓名： | 朱萍玉 刘德顺 李学军 毛征宇 |
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| 作者单位： | 湖南科技大学,振动、冲击与诊断研究所,湖南,湘潭,411201 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目(59875073)，湖南省自然科学基金项目(01JJY2050) |
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| 摘 要： | 应用已有的车辆简化模型,借助反演设计理论,研究了缓和竖曲线的反演设计方法;探讨了依据车辆—路面耦合动力学模型的安全性和舒适性动力学评价指标,给出了缓和竖曲线反演设计的一般流程。该方法为开发宜人化路面CAD系统提供了理论依据。
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| 关 键 词： | 道路工程 缓和竖曲线 反演设计 动力学 线形设计 安全和舒适 |
| 文章编号： | 1001-7372(2003)04-0001-03 |
| 修稿时间： | 2002年10月15 |
Research on inverse design of transition vertical curve |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering transition vertical curve inverse design dynamics alignment design safety and comfort |
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