大客车车身结构强度的研究——用有限元法分析车身结构强度及车身构件刚度(下) |
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引用本文: | 谷安涛,元成浩.大客车车身结构强度的研究——用有限元法分析车身结构强度及车身构件刚度(下)[J].汽车技术,1983(9). |
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作者姓名: | 谷安涛 元成浩 |
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作者单位: | 长春汽车研究所
(谷安涛),长春汽车研究所(元成浩) |
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摘 要: | (二)底架强度底架,除了承受乘客和附属设备等均布载荷以及车身自重的作用外,还承受悬架吊耳作用的支反力。当车辆在不平路面上行驶时,诸支反力呈非对称状态,使底架产生扭转,同时在底架纵横梁吊耳处造成很大的局部弯矩,导致该部位早期开裂、开焊。在本文中,因为主要构件系采用方管,内力和应力间有简单的换算关系,为了便于统计和更改设计起见,故用内力计算结果来论述车身的强度状态。
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