基于相位调整响应时间的现代有轨电车优先控制策略研究

结合上海市松江区T2线现代有轨电车优先控制实际,从交通信号机控制软件实现的角度研究现代有轨电车请求优先检测点的位置、优先相位的最大绿灯时间,以及交通信号机响应现代有轨电车优先控制的策略,同时介绍位置检测器出现故障时交通信号机的处理方法。