|
|||||
|
|
| 基于统计损伤本构模型的改进接触面模型研究 | |
| 作者姓名： | 李赛 汪优 秦志浩 刘建华 |
| 作者单位： | 1.中南大学 土木工程学院,湖南 长沙 410075;2.长沙理工大学 交通运输工程学院,湖南 长沙 410114 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51308552, 51408060）;湖南省高校创新平台开放基金资助项目（14K105） |
| 摘 要： | 考虑桩土界面初始剪切刚度的深度效应,把接触面剪切应力和剪切应变沿接触面厚度均匀化,提出基于统计损伤本构模型的无厚度单元接触面本构模型,根据剪切实验的数据对改进的本构模型参数进行拟合,得到了不同法向应力下的模拟曲线。计算结果表明：本文提出的无厚度单元接触面本构模型是正确的,能够合理地模拟桩土界面的力学行为,可以描述接触面剪切刚度的非线性变化,适用性强,有较高的理论和实际应用价值。 |
| 关 键 词： | 桩土界面 无厚度单元 统计损伤本构模型 拟合参数 |
| 收稿时间： | 2015-12-07 |
| 点击此处可从《铁道科学与工程学报》浏览原始摘要信息 | |
| 点击此处可从《铁道科学与工程学报》下载全文 | |