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| 引用本文： | 王永亮,王春凤.���ڳ˿ͽ�ͨ���Ժͽ����صĻ�λԤ�����о�[J].交通运输系统工程与信息,2016,16(4):211-216. |
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| 作者姓名： | 王永亮 王春凤 |
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| 作者单位： | 1. ?й???????????о????????100028??2. ?й????ú?????????????????100029 |
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| 摘 要： | 引入乘客交通特性和运用简单高效的交叉熵算法研究机位预分配问题.从提升乘客满意度的角度出发,以考虑乘客交通特性的乘客走行时间最短为优化目标,构建了机位预分配优化模型,设计了具有针对性的交叉熵算法.算例应用表明,与其他文献研究结果相比,机位5预分配航班数量增至3班,非中转乘客、中转乘客、所有乘客走行时间分别减少5%、19%、12%,交叉熵算法迭代10次后快速收敛;考虑乘客交通特性的机位预分配优化模型和设计的交叉熵算法是可行有效的.
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| 关 键 词： | ???????? ????????? ?????? ??λ????? |
Aircraft Stands Pre-assignment Based on Passenger Traffic Characteristics and Cross Entropy |
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| WANG Yong-liang;WANG Chun-feng.Aircraft Stands Pre-assignment Based on Passenger Traffic Characteristics and Cross Entropy[J].Transportation Systems Engineering and Information,2016,16(4):211-216. |
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| Authors: | WANG Yong-liang;WANG Chun-feng |
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| Institution: | 1. China Academy of Civil Aviation Science and Technology, Beijing 100028, China;2. CAAC Settlement Center, Beijing 100029, China |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | air transportation passenger traffic characteristics cross entropy aircraft stands pre-assignment |
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