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| 支线集装箱船舶运输研究现状及未来研究方向 | |
| 引用本文： | 张广印,郑士源.支线集装箱船舶运输研究现状及未来研究方向[J].集装箱化,2017,28(9):4-7. |
| 作者姓名： | 张广印 郑士源 |
| 作者单位： | 上海海事大学,上海海事大学 |
| 摘 要： | 正与干线集装箱船舶相比,支线集装箱船舶具有吃水较浅、载箱量较小(通常小于3 000 TEU)等特点,能够自由出入沿海、内河水域,常用于航程较短的国际航线、国内沿海航线和内河航线,往往在多式联运中承担第一程和最后一程的水路运输。随着集装箱船舶大型化趋势的不断发展,枢纽港需要更多的支线集装箱船舶来满足其日益增长的转运需求。此外,在全球经济复苏乏力和贸易保护主义频 |
| 收稿时间： | 2017/6/12 0:00:00 |
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