基于RWI-HDR的寒冷地区高速服务区室内热舒适研究

通过对寒冷地区既有高速服务区室内舒适状况实测统计分析发现，TSV-TCV平均投票统计分析结果不能满足室内热舒适Ⅱ级要求，存在室内热扰多、冬季冷风渗透导致的温度过低现象。基于此，本文采用RWI与HDR指标对其室内热舒适状况进行评价，计算出不同工况下各区域所对应的RWI值与HDR值，并与实测值进行对比；建立适用于高速服务区建筑的RWI^*与HDR^*修正计算公式，并分析服务区人员的RWI^*、HDR^*值与室内温度对应关系，给出高速服务区室内环境热舒适范围；采用“走行路线实验法”对既有服务区热湿环境及舒适情况进行实测分析，以便对能源孤岛型建筑——高速服务区室内热舒适环境营造及节能措施提供参考。