| CBTC轨旁AP设备改造 |
| |
| 引用本文： | 杨进,杨城.CBTC轨旁AP设备改造[J].铁道通信信号,2014(3):93-96. |
| |
| 作者姓名： | 杨进 杨城 |
| |
| 作者单位： | [1]南京铁道职业技术学院通信信号学院,南京210035 [2]江苏省轨道交通控制工程技术研究开发中心,南京210035 [3]南京地铁运营有限责任公司通号中心,南京210012 |
| |
| 基金项目： | 江苏省轨道交通控制工程技术研究开发中心开放基金项目（KFJ201206003）. |
| |
| 摘 要： | 基于通信的列车控制系统（CBTC）采用了2．4GHz的车．地无线通信，容易受到线路附近民用频率的干扰，影响列车正常运行。为提高无线通信系统的可靠性，介绍了一种轨旁AP单元改造方法。在设计上，轨旁AP单元采用双机热备工作方式，由2块ATmega64处理芯片同时工作，互为主备，提高抗干扰能力。无线采用支持802．11a协议的LTE140模块，可与列车在5．8GHz频段上进行通信，避免民用频率干扰。测试结果表明，该系统稳定可靠，较2．4GHz无线方案具有更好的抗干扰能力。
|
| 关 键 词： | 基于通信的列车控制系统 热备 LTEl40无线网卡 |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
|
