| 国内外高速铁路线路养护维修分析 |
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| 引用本文： | 刘国强,颜颖. 国内外高速铁路线路养护维修分析[J]. 中国铁路, 2006, 0(10): 57-59 |
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| 作者姓名： | 刘国强 颜颖 |
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| 作者单位： | 北京交通大学交通运输学院,北京,100044 |
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| 摘 要： | 高速铁路线路养护维修的主要特点是按设备的状态进行必要的“状态修”,做到既不失修也不过剩修,避免了养护维修中的盲目性,使设备始终处于可靠受控状态。用地理信息系统将轨检车和车载添乘仪自动生成的设备数据与线路平面图连接,做到实时监控线路状态,同时将生成数据与历史数据对比。建立综合信息传输网,及时制定检修对策,用管理信息系统管理线路设备数据,指导养护维修。线路养护维修的组织管理分为“修养分开”和“修养合一”形式。我国线路养护维修组织管理以“修养分开”为目标,鼓励专业维修公司的发展,注重线路维修质量以及维修新技术的应用,以适应客运专线的养护维修。
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| 关 键 词： | 高速铁路 养护 维修 分析 |
| 收稿时间： | 2006-07-06 |
| 修稿时间： | 2006-07-06 |
Analysis on Track Maintenance of Sino-foreign High-speed Railway |
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| Liu Guoqiang,Yan Ying. Analysis on Track Maintenance of Sino-foreign High-speed Railway[J]. Chinese Railways, 2006, 0(10): 57-59 |
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| Authors: | Liu Guoqiang Yan Ying |
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