正交实验法在双层客车整体刚度优化中的应用 |
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引用本文: | 汪鸣琦,金国栋.正交实验法在双层客车整体刚度优化中的应用[J].专用汽车,1998(1):19-24. |
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作者姓名: | 汪鸣琦 金国栋 |
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摘 要: | 本文以双层客车车身骨架有限元分析为基础,运用正交实验方法,通过调整其整体质量分布和改变杆件截面参数,研究提高车身整体扭转刚度和弯曲刚度的途径,探索参数优化和拓扑优化相结合的统计优化方法。同时,保持车身骨架整体质量基本不变。经过优化分析,车身整体抗扭刚度和弯曲刚度分别提高了20.0%和23.0%。
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关 键 词: | 客车 双层客车 刚度 结构优化 正交实验法 |
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