| 深圳市TOD规划管理与实践 |
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| 引用本文： | 邵源,田锋,吕国林,张晓春.深圳市TOD规划管理与实践[J].城市交通,2011,9(2):60-66. |
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| 作者姓名： | 邵源 田锋 吕国林 张晓春 |
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| 作者单位： | 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司,广东,深圳,518034 |
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| 基金项目： | 中国可持续能源项目《土地利用与交通协调发展(TOD)研究》，美国能源基金会资助课题 |
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| 摘 要： | 由于体制、机制的差异,国内城市难以照搬国外成功的TOD经验.总结了国际上不同城市在不同体制机制下发展TOD时采用的三种主要模式:政府控制型,市场导向型,政府资助、政策导向型.结合城市发展特点,探讨了深圳市适合采用的TOD模式.在此基础上,提出深圳市TOD宏观发展策略和分区发展指引,并从规划思路、规划方法、规划标准、规划...
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| 关 键 词： | 交通规划 TOD 发展模式 规划管理 规划实施 保障机制 |
Transit-Oriented Development Planning and Management Practice in Shenzhen |
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| SHAO Yuan,TIAN Feng,L Guo-lin,ZHANG Xiao-chun.Transit-Oriented Development Planning and Management Practice in Shenzhen[J].Urban Transport of China,2011,9(2):60-66. |
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| Authors: | SHAO Yuan TIAN Feng L Guo-lin ZHANG Xiao-chun |
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| Institution: | SHAO Yuan,TIAN Feng,L(U) Guo-lin,ZHANG Xiao-chun |
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| Abstract: | Due to the differences in social structure and ad-ministrative system,it is hard for China to copy the success-ful Transit-Oriented Development(TOD) from other coun-tries.This paper summarizes three main TOD patterns under different systems: government control,market orientated,and government policy orientated with subsidies.The paper discusses the TOD patterns tailoring to the characteristics of Shenzhen City.The TOD development strategies are pro-posed based on the theme,methods,criteria,management of the... |
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| Keywords: | TOD |
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