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| 地铁电动车组运行模型的研究 | |
| 引用本文： | 于建国,苗彦英.地铁电动车组运行模型的研究[J].大连交通大学学报,2001,22(2):43-45,59. |
| 作者姓名： | 于建国 苗彦英 |
| 作者单位： | 大连铁道学院 交通运输工程系 |
| 基金项目： | 铁道部专项科研项目，J99Z208， |
| 摘 要： | 牵引计算中,模型是数值仿真的前提.在详细介绍地铁电动车组纵向力学模型建立过程的基础上,通过进一步分析，推导出单位合力与列车运行加速度的关系,从而得出列车在三种运行工况下的受力及速度变化情况,并提出了列车运车时间和距离的计算方法. |
| 关 键 词： | 地铁电动车组 牵引计算 数值仿真 力学模型 |
| 文章编号： | 1000-1670(2001)02-0043-04 |
| 修稿时间： | 2001年1月7日 |
The Study of Underground Electromotion Vehicles'Running Model |
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