| 新燃油舱保护规则对大型公务船设计的影响 |
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| 引用本文： | 陈锐,刘维国,邓爱民.新燃油舱保护规则对大型公务船设计的影响[J].中国舰船研究,2013(4). |
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| 作者姓名： | 陈锐 刘维国 邓爱民 |
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| 作者单位： | 1. 中国舰船研究设计中心,湖北武汉,430064
2. 海军驻大连船舶重工集团有限公司军事代表室,辽宁大连,116005 |
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| 摘 要： | 为防范海上船舶溢油事故，研究并提出确定性与概率性相结合的燃油舱保护设计方法。以某大型巡航救助船为例，分别介绍确定性设计和概率性设计方法的要点，确定性设计方法主要采用双底双壳设计，概率性设计方法则主要是以平均泄油量参数为基础进行评估，并重点阐述对燃油污染防护程度进行评估的方法。研究表明，采用此设计方法可以满足规范的要求。
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| 关 键 词： | 燃油舱保护 燃油泄露 公务船 |
Effects of the New Fuel Tank Protection Regulation on Large Public Service Ships |
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| CHEN Rui
,
LIU Weiguo
,
DENG Aimin.Effects of the New Fuel Tank Protection Regulation on Large Public Service Ships[J].Chinese Journal of Ship Research,2013(4). |
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| Authors: | CHEN Rui LIU Weiguo DENG Aimin |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | fuel tank protection oil spills public service ships |
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