| CRTSⅢ型板式无砟轨道底座合理纵连长度计算 |
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| 引用本文： | 蔡小培, 赵磊, 高亮, 钟阳龙, LAUAlbert. CRTSⅢ型板式无砟轨道底座合理纵连长度计算[J]. 交通运输工程学报, 2016, 16(1): 55-62. doi: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2016.01.007 |
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| 作者姓名： | 蔡小培 赵磊 高亮 钟阳龙 LAUAlbert |
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| 作者单位： | 1.北京交通大学 土木建筑工程学院, 北京 100044;;2.挪威科技大学 土木与交通工程系, 南特伦德拉格 特隆赫姆 7491 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目51578053 北京市科技新星计划项目XX2013012 中国铁路总公司科技研究开发计划项目2014G001-F |
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| 摘 要： | 
根据路基上CRTSⅢ型板式无砟轨道设计方案, 考虑了轨道多层结构间非线性相互作用关系, 基于有限元方法建立了不同底座板纵连长度的轨道结构空间耦合模型, 计算了轨道结构横向稳定性与整体升降温作用下轨道板、自密实混凝土和底座板的受力与变形, 分析了底座板的合理纵连长度。分析结果表明: 底座板纵连长度为2块及以上轨道板长度时, 可满足结构横向稳定性的要求; 在升温45℃荷载作用下, 随着底座板长度的增大, 轨道板纵向位移线性增大, 最大增幅约为58%, 但是应力与弯矩变化不明显; 自密实混凝土受力与变形的变化幅度较轨道板稍大, 最大拉应力为0.949MPa; 在降温40℃荷载作用下, 底座板应力受纵连长度的影响显著, 当长度达到5块轨道板长度时, 其纵向拉应力达到2.67 MPa, 接近混凝土容许拉应力。
综合考虑横向稳定性与结构强度因素, 底座板合理纵连长度应控制在2~5块轨道板长度范围内。
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| 关 键 词： | CRTSⅢ型板式无砟轨道 底座板 纵连长度 结构强度 横向稳定性 |
| 收稿时间： | 2015-09-10 |
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