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| 汽车传动轴动平衡问题的分析 | |
| 引用本文： | 于耀庆.汽车传动轴动平衡问题的分析[J].汽车与配件,1984(3). |
| 作者姓名： | 于耀庆 |
| 作者单位： | 北京市汽车配件研究所 |
| 摘 要： | 目前,国内或国外在汽车上所使用的传动轴主要还都是带十字轴万向节的传动轴,由于汽车运行速度的不断提高,现在国产汽车传动轴的转速已达4000～4500rpm,国外有些汽车已达5000～6000rpm。因此,如何防止传动轴在高速运转下的振动和破坏,已成为传动轴生产、设计中的一项重要内容。1.临界转速的计算与工作转速的选择传动轴的临界转速以 n_c 表示,是由其结构因素所决定的某些特定的转速。当传动轴在这些转速或其相接近的转速范围内运转时,将产生强烈的振动、噪音、并能导致轴 |
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