既有线提速至160km/h桥梁评估的研究 |
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引用本文: | 张煅,谢毅.既有线提速至160km/h桥梁评估的研究[J].中国铁道科学,1996,17(1):9-20. |
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作者姓名: | 张煅 谢毅 |
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作者单位: | [1]铁道部科学研究院 [2]清华大学 |
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摘 要: | 本文对广深线、沪宁线提速至160km/h,桥梁评估的研究工作加以系统归纳,包括:桥梁普查;桥梁分类;选取典型桥跨作现场试验;利用车桥相互作用计算程序进行160km/h行车下的理论计算分析(包括桥梁的冲击系数、车体竖向加速度等),最后给出评估意见。通过跨度64m和32m钢桥的理论分析和现场实测结果,判定提速后钢梁桥跨的空间振动或共振现象,这一问题必须认真对待。
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关 键 词: | 既有线 提速 桥梁评估 空间振动 共振 钢桥 |
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