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高速铁路路基变形控制值的研究
引用本文:
曹新文,蔡英.高速铁路路基变形控制值的研究[J].路基工程,1998(2):38-41,71.
作者姓名:
曹新文
蔡英
摘 要:
本文在参考国内外资料的基础上,分析了高速铁路路基变形控制值的确定原则和方法。通过车辆/轨道/路基竖向动力分析和有限元计算,针对我国高速铁路路基设计原则,提出了基床的累积下沉、基床的弹性变形和路基填土的压密下沉的控制值的建议值。
关 键 词:
高速铁路
路基
基床
变形控制值
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