| 后喷参数对柴油机燃烧与排放特性的影响 |
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| 引用本文： | 甘波,陈光利,王鹏,李子非,丁波.后喷参数对柴油机燃烧与排放特性的影响[J].汽车工程,2014(10). |
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| 作者姓名： | 甘波 陈光利 王鹏 李子非 丁波 |
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| 作者单位： | 中国一汽无锡油泵油嘴研究所,无锡,214063 |
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| 摘 要： | 本文中研究了某电控高压共轨柴油机,在两种不同工况下,后喷参数对发动机的燃烧、排放和油耗的影响规律。结果表明,引入后喷对缸内压力无明显影响,放热率曲线出现二次尖峰,缸内平均温度降低;随着喷油间隔的增大,二次放热率峰值逐渐后移,Soot排放先降后升,喷油间隔对NOx和油耗无明显影响;随后喷油量增加,主燃烧段放热率峰值下降,二次放热率峰值上升,Soot和NOx排放均降低,油耗稍有上升。
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| 关 键 词： | 高压共轨柴油机 后喷参数 燃烧 排放 油耗 |
Influence of Post-injection Parameters on Combustion and Emission Characteristics of Diesel Engine |
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| Gan Bo,Chen Guangli,Wang Peng,Li Zifei,Ding Bo.Influence of Post-injection Parameters on Combustion and Emission Characteristics of Diesel Engine[J].Automotive Engineering,2014(10). |
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| Authors: | Gan Bo Chen Guangli Wang Peng Li Zifei Ding Bo |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | high-pressure common rail diesel engine post-injection parameters combustion emissions fuel consumption |
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