| 基于锥形流量延误函数的公交行程时间模型 |
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| 引用本文： | 姜璐璐,韩印,姚佼,徐辉.基于锥形流量延误函数的公交行程时间模型[J].公路交通科技,2014,31(4). |
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| 作者姓名： | 姜璐璐 韩印 姚佼 徐辉 |
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| 作者单位： | 1. 上海理工大学管理学院,上海,200093
2. 苏州市市政工程设计院有限责任公司,江苏苏州,215123 |
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| 基金项目： | 上海市一流学科项目，2012年上海高校青年教师培养资助计划，上海理工大学大学生创新创业计划 |
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| 摘 要： | 针对交通规划软件常用的BPR公交流量延误函数在饱和度接近或大于1时,计算值与实际值相差急剧增大的不足,提出一种锥形流量延误函数,并分析了其对公交行程时间的影响,进而通过等式关系实现模型在交通仿真软件EMME/3中的实用化.相关的案例分析显示,在公交行程时间拟合方面,锥形流量延误模型较传统的BPR曲线模型误差均值降低5.57％,误差的波动降低50.60％,效果显著.
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| 关 键 词： | 交通工程 公交行程时间 锥形流量延误函数 交通分配 |
A Transit Travel Time Model Based on Conical Volume Delay Function |
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| JIANG Lu-lu,HAN Yin,YAO Jiao,XU Hui.A Transit Travel Time Model Based on Conical Volume Delay Function[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2014,31(4). |
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| Authors: | JIANG Lu-lu HAN Yin YAO Jiao XU Hui |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering transit travel time conical volume delay function traffic assignment |
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