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| 基于锥形流量延误函数的公交行程时间模型 | |
| 作者姓名： | 姜璐璐 韩印 姚佼 徐辉 |
| 作者单位： | 1. 上海理工大学管理学院,上海,200093 2. 苏州市市政工程设计院有限责任公司,江苏苏州,215123 |
| 基金项目： | 上海市一流学科项目,2012年上海高校青年教师培养资助计划,上海理工大学大学生创新创业计划 |
| 摘 要： | 针对交通规划软件常用的BPR公交流量延误函数在饱和度接近或大于1时,计算值与实际值相差急剧增大的不足,提出一种锥形流量延误函数,并分析了其对公交行程时间的影响,进而通过等式关系实现模型在交通仿真软件EMME/3中的实用化.相关的案例分析显示,在公交行程时间拟合方面,锥形流量延误模型较传统的BPR曲线模型误差均值降低5.57％,误差的波动降低50.60％,效果显著. |
| 关 键 词： | 交通工程 公交行程时间 锥形流量延误函数 交通分配 |
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