| 区域城际轨道交通网络与空间结构适应性 |
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| 引用本文： | 刘金成,谭健妹.区域城际轨道交通网络与空间结构适应性[J].公路交通科技,2014,31(4). |
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| 作者姓名： | 刘金成 谭健妹 |
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| 作者单位： | 1. 湖南城市学院建筑与城市规划学院,湖南益阳413000;广西壮族自治区发展和改革委员会,广西南宁530022
2. 湖南城市学院建筑与城市规划学院,湖南益阳,413000 |
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| 摘 要： | 为城际轨道网布局的适应性提供适用的决策方法,在分析城际轨道交通网络与区域空间结构适应性内涵的基础上,建立了既能反映区域城际轨道交通网络和区域空间结构主要特征,又能反映二者相关联的适应性评价指标体系.提出城市群城际轨道网布局的适应性评价模型——基于灰色关联熵的加权灰色关联度评价模型.该模型以加权灰色关联评价模型作为研究框架,对平均灰色关联度模型进行改进,应用灰熵分析方法确定关联系数的权重,更真实全面地反映了城际轨道网布局与区域空间结构的适应性情况.以武汉都市圈城际轨道交通线网规划为例,验证该方法的合理性和有效可行性.
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| 关 键 词： | 交通工程 适应性评价 加权灰色关联 城际轨道交通 空间结构 |
Adaptability of Intercity Rail Network and Spatial Structure |
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| LIU Jin-cheng,TAN Jian-mei.Adaptability of Intercity Rail Network and Spatial Structure[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2014,31(4). |
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| Authors: | LIU Jin-cheng TAN Jian-mei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering adaptability evaluation weighted grey correlation regional rail transit spatial structure |
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