| 沥青混合料劲度残留值的影响因素试验 |
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| 引用本文： | 丁彪,郑传超,邹玲.沥青混合料劲度残留值的影响因素试验[J].公路交通科技,2014,31(11). |
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| 作者姓名： | 丁彪 郑传超 邹玲 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室,陕西西安710064;中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西西安710075
2. 长安大学教育部特殊地区公路工程重点实验室,陕西西安,710064 |
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| 基金项目： | 交通运输部西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 借助于四点弯曲小梁疲劳试验装置,采用对称循环加载方式,通过加载次数来设置循环,并且在不同的循环次数之间设定相应的恢复时间,研究了多个循环作用下不同的恢复方式、应变大小以及温度的大小与沥青混合料的劲度残留率之间的关系.研究结果表明:小梁在无约束情况时的劲度残留率要大于有约束时的劲度残留率,并且随着循环次数的增加,这两者之间的差值会越来越小.应变越小,则劲度残留率会越大,200με作用下劲度的残留率较大,400 με和600με作用下对应的劲度残留率在循环次数少的时候比较接近,随着循环次数的增加,二者之间的差异会明显.温度为5℃和15℃时的劲度残留率比较接近,25℃时的劲度残留率要大于5℃和15℃时的对应的劲度残留率.
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| 关 键 词： | 道路工程 沥青混合料 应变控制疲劳试验 劲度残留率 影响因素 恢复方式 应变大小 温度 |
Test of Influencing Factors of Stiffness Residual Value of Asphalt Mixture |
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| DING Biao,ZHENG Chuan-chao,ZOU Ling.Test of Influencing Factors of Stiffness Residual Value of Asphalt Mixture[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2014,31(11). |
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| Authors: | DING Biao ZHENG Chuan-chao ZOU Ling |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | road engineering asphalt mixture strain-controlled fatigue test stiffness residual percentage influencing factor restoration mode strain value temperature |
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