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| 低噪微表处混合料矿料级配优化设计 | |
| 引用本文： | 钟建超,何志勇,姚爱玲,杜金鹏.低噪微表处混合料矿料级配优化设计[J].公路交通科技,2014,31(6). |
| 作者姓名： | 钟建超 何志勇 姚爱玲 杜金鹏 |
| 作者单位： | 1. 广西五洲交通股份有限公司,广西南宁,530028 2. 广西坛百高速公路有限公司,广西南宁,530003 3. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室,陕西西安,710064 |
| 摘 要： | 微表处养护技术在广泛应用的同时仍然存在着噪声过大、抗松散性能不足、耐久性差的缺点,制约着微表处养护技术更好地应用.针对微表处噪声过大,配合比设计不够完善的问题,提出了低噪微表处的矿料级配以及矿料级配优化设计方法——堆积密度法.室内试验表明,矿料在振实状态下的堆积密度越大,低噪微表处的湿轮磨耗值越小,负荷轮黏附砂量越大,即微表处混合料的技术性能越好.研究成果在广西坛(洛)—百(色)高速公路2012年养护工程中得到了应用,现场测试结果表明,该项目所采用的低噪微表处具有低噪、平整密实、抗滑性能优越、使用性能优良等优点. |
| 关 键 词： | 道路工程 低噪微表处 振实堆积密度 矿料级配 配合比 优化设计 |
Optimization Design of Mineral Aggregate Gradation for Low Noise Micro-surfacing Mixture |
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| ZHONG Jian-chao,HE Zhi-yong,YAO Ai-ling,DU Jin-peng.Optimization Design of Mineral Aggregate Gradation for Low Noise Micro-surfacing Mixture[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2014,31(6). | |
| Authors: | ZHONG Jian-chao HE Zhi-yong YAO Ai-ling DU Jin-peng |
| Abstract: | |
| Keywords: | road engineering low noise micro-surfacing tap bulk density mineral aggregate gradation mix proportion optimization design |
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