| 双层均布荷载作用下混凝土伸臂箱梁剪力滞效应试验研究 |
| |
| 引用本文： | 祝明桥,魏伏佳,赵振中,石卫华. 双层均布荷载作用下混凝土伸臂箱梁剪力滞效应试验研究[J]. 公路交通科技, 2014, 31(8) |
| |
| 作者姓名： | 祝明桥 魏伏佳 赵振中 石卫华 |
| |
| 作者单位： | 湖南科技大学土木工程学院,湖南湘潭,411201 |
| |
| 摘 要： | ![]()
通过对大比例双层均布荷载作用下单箱三室混凝土伸臂箱梁在弹性范围内的抗弯性能模型试验研究与分析,探讨了双层均布荷载作用下单箱三室混凝土伸臂箱梁剪力滞效应分布规律:在不同荷载工况作用下,其伸臂根部产生正剪力滞效应,1/2伸臂处产生负剪力滞效应;正、负剪力滞临界位置离伸臂根部的距离是伸臂长度的18％～23％,其中在顶板均布加载作用下产生的剪力滞效应最明显,正、负剪力滞临界位置离伸臂根部最近,顶板、底板同时均布加载作用下次之,而底板均布加载作用下最弱;该双层交通混凝土伸臂箱梁抗弯结构在设计时,按照顶板均布加载时产生的剪力滞效应考虑偏安全.
|
| 关 键 词： | 桥梁工程 剪力滞效应 试验研究 混凝土伸臂箱梁 双层均布荷载 |
Experimental Research of Shear Lag Effect of Cantilever Concrete Box Girder under Double-deck Uniform Load |
| |
| ZHU Ming-qiao,WEI Fu-jia,ZHAO Zhen-zhong,SHI Wei-hua. Experimental Research of Shear Lag Effect of Cantilever Concrete Box Girder under Double-deck Uniform Load[J]. Journal of Highway and Transportation Research and Development, 2014, 31(8) |
| |
| Authors: | ZHU Ming-qiao WEI Fu-jia ZHAO Zhen-zhong SHI Wei-hua |
| |
| Abstract: | ![]()
|
| |
| Keywords: | bridge engineering shear lag effect experiment research cantilever concrete box girder double-deck uniform load |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
