| 某柴油机振动烈度过大原因的实验研究及分析 |
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| 引用本文： | 高洪滨,欧阳光耀,朱石坚,郑宏斌.某柴油机振动烈度过大原因的实验研究及分析[J].中国修船,2007,20(3):20-22. |
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| 作者姓名： | 高洪滨 欧阳光耀 朱石坚 郑宏斌 |
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| 作者单位： | 1. 海军工程大学,船舶与动力学院,湖北,武汉,430033
2. 92815部队,浙江,宁波,315717 |
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| 摘 要： | 针对某柴油机刚性安装在试验台上时振动烈度偏大的情况，测量了该机器及安装基础的振动速度信号，并在停机状态下测试了安装基础的速度导纳。对柴油机和安装基础的振动速度信号进行了相干分析，结合速度导纳测量结果，发现安装基础横向刚度不够是振动烈度偏大的主要原因。理论和试验结果证明：增加安装基础横向刚度可以减小安装基础的横向振动，进而减小柴油机的横向刚体运动，从而降低柴油机台架试验时的振动烈度。
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| 关 键 词： | 柴油机 振动烈度 刚度 刚体运动 |
| 文章编号： | 1001-8328(2007)03-0020-03 |
| 修稿时间： | 2006年12月1日 |
Analysis to vibration intensity over criterion of a diesel engine based on vibration theory and experiment measurements |
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