机车车辆与轨道垂向耦合振动简化模型和仿真的研究

阐述了多种车辆与轨道垂向耦合振动简化模型的求解原理，提出一种采用Ｔｉｍｏｓｈｅｎｋｏ梁的简化模型和仿真方法，并给出运用这类模型模拟现场试验的结果。模型可为研究高速重载条件下的机车车辆转向架和轨道零部件的中低频响应及结构参数优化提供某种途径。