| 基于腐蚀疲劳裂纹扩展的自升式海洋平台桩腿时变可靠性研究 |
| |
| 作者姓名： | 王恒 刘肖 苏波泳 花国然 曹宇鹏 |
| |
| 作者单位： | 南通大学 机械工程学院,江苏南通,226019;南通大学 机械工程学院,江苏南通,226019;南通大学 机械工程学院,江苏南通,226019;南通大学 机械工程学院,江苏南通,226019;南通大学 机械工程学院,江苏南通,226019 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目（51405246、51505236）;江苏省自然科学基金资助项目（BK20151271）; 南通市应用研究计划资助项目（BK2014009）;南通市机电系统可靠性研究重点实验室（CP12014001） |
| |
| 摘 要： | 本文研究了腐蚀与疲劳载荷耦合作用下自升式平台桩腿服的可靠性问题。采用ANSYS对自升式海洋平台桩腿结构进行建模,根据平台服役海域的波浪散布图对桩腿结构的工况进行划分,确定浪溅区桩腿结构的疲劳关键节点及其等效应力;以桩腿材料E690高强钢为对象,进行腐蚀疲劳裂纹扩展实验,获得了不同环境下的疲劳裂纹扩展参数;提出了基于断裂力学的浪溅区桩腿关键节点的时变可靠性模型,与采用现有腐蚀模型的桩腿时变可靠性指标进行了对比,结果表明了本文所提方法能有效地反映平台桩腿服役期间关键节点的时变可靠性变化趋势,为平台在服役期间的安全运行与维护保养提供了理论指导。
|
| 关 键 词： | 自升式平台桩腿 裂纹扩展 时变可靠性 腐蚀 |
| 收稿时间： | 2016-03-29 |
| 修稿时间： | 2016-09-06 |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《船舶工程》浏览原始摘要信息 |
|
点击此处可从《船舶工程》下载全文 |
|
