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| 汽车动力性检测模型的建立 | |
| 引用本文： | 王建强,何凤江,张立斌,高延令.汽车动力性检测模型的建立[J].中国公路学报,2001,14(3):109-112. |
| 作者姓名： | 王建强 何凤江 张立斌 高延令 |
| 作者单位： | 吉林大学交通学院, |
| 基金项目： | 吉林省科委项目(2000-D2028) |
| 摘 要： | 通过对驱动和反拖两种状态的力学分析，建立了汽车动力性检测模型，利用反拖方法，求出车轮正驱动时的滚动阻力系数，进而求出驱动轮输出扭矩，最终计算发动机输出功率，以此评价汽车动力性。 |
| 关 键 词： | 汽车动力性 检测模型 反拖法 建模 |
| 文章编号： | 1001-7372(2001)03-0109-04 |
| 修稿时间： | 2000年11月20 |
A model for testing automobile dynamic property |
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