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| 边坡可靠性指标及敏感性因素分析 | |
| 引用本文： | 张昀青,李维珍,闫静昌,林川川.边坡可靠性指标及敏感性因素分析[J].石家庄铁道大学学报(自然科学版),2015(1):62-65,76. |
| 作者姓名： | 张昀青 李维珍 闫静昌 林川川 |
| 作者单位： | 石家庄铁道大学土木工程学院;河北衡水中学 |
| 基金项目： | 国家自然科学基金(51208319) |
| 摘 要： | 我国铁路规范拟从容许应力设计方法转轨采用极限状态法。论文的研究内容为铁路规范的转轨提供了部分研究结果,首先推导了路堑边坡极限状态方程及可靠度指标的计算公式,然后采用JC法,计算了边坡的可靠指标,基本正态分布在2.5左右,取可靠度指标为2.5,失效概率为0.62%。然后计算分析了土性参数中γ值、c值与φ值的变异性对可靠指标的影响,其中γ值和列车荷载的变异性对可靠指标的影响不大,c值与φ值的变异性对可靠指标的影响较大。 |
| 关 键 词： | 铁路规范转轨 极限状态方程 可靠性指标 影响分析 |
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