| 基于铸铝工艺的悬架下控制臂可变壁厚优化设计 |
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| 引用本文： | 林涌周,谷玉川,王仲宜. 基于铸铝工艺的悬架下控制臂可变壁厚优化设计[J]. 客车技术与研究, 2015, 0(3) |
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| 作者姓名： | 林涌周 谷玉川 王仲宜 |
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| 作者单位： | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广州,510640 |
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| 摘 要： | 以采用铸铝工艺成型的汽车悬架下控制臂为研究对象,基于Opti Struct尺寸优化与CATIA曲面建构方法,开展可变壁厚悬架下控制臂的优化设计,并通过仿真分析与实车试验验证方案的可行性与可靠性,实现下控制臂的轻量化设计。本文提出的可变壁厚优化设计方法可为汽车其它零部件的轻量化设计提供参考。
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| 关 键 词： | 铸铝工艺 下控制臂 可变壁厚 优化设计 |
Optimization Design on Variable Wall-thickness for Low Control Arm of Vehicle Suspension Based on Aluminum Casting Process |
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| Lin Yongzhou,Gu Yuchuan,Wang Zhongyi. Optimization Design on Variable Wall-thickness for Low Control Arm of Vehicle Suspension Based on Aluminum Casting Process[J]. Bus Technology and Research, 2015, 0(3) |
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| Authors: | Lin Yongzhou Gu Yuchuan Wang Zhongyi |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | aluminum casting process low control arm variable wall-thickness optimization design |
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