基于公路改扩建旧混凝土路面回收集料的再生水稳基层应用研究

为充分利用公路改扩建中的旧筑路材料，提高废旧路面材料循环利用率，将湖南省某二级公路改建工程产生的废旧混凝土回收集料再生利用为底基层材料进行试验研究。研究了回收集料与天然集料物理性能指标的差异，对回收集料的级配组成和混合料配合比设计进行了试验，并分析了再生混合料的质量控制措施和经济效益。研究结果表明，回收集料大部分是裹覆了旧水泥砂浆的碎石、砂粒或石屑，与天然集料相比，其表观密度较小，吸水率大、压碎值和磨耗损失较高，但均满足规范要求；经二次破碎的回收集料整体偏细、级配组成不满足要求；相同水泥用量时，再生混合料的7 d无侧限抗压强度更高；混合料的拌制质量是保证基层施工质量最关键的环节，利用路面回收集料可节约材料总费用11%,具有较好的经济效益。