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| 内燃机车救援制动不可用动车组限速优化研究 | |
| 引用本文： | 陈波,郭奇宗,张波,马忠,吕宝佳.内燃机车救援制动不可用动车组限速优化研究[J].铁道机车车辆,2023(6):20-27. |
| 作者姓名： | 陈波 郭奇宗 张波 马忠 吕宝佳 |
| 作者单位： | 1. 动车组和机车牵引与控制国家重点实验室;2. 中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;3. 北京纵横机电科技有限公司 |
| 摘 要： | 目前内燃机车救援无制动能力动车组时按限速5 km/h运行，对救援效率带来较大影响。为了优化救援限速，梳理了内燃机车救援无制动能力动车组的各项限制因素，着重对救援机车的制动能力进行了理论计算、台架试验和实车试验，并调研了东风型内燃机车电阻制动工作原理和运用情况，论证了内燃机车电阻制动对救援限速优化的必要性和重要性，提出需加强热备内燃机车电阻制动检修，确保其可用性和稳定性。 |
| 关 键 词： | 内燃机车 救援 动车组 电阻制动 闸瓦 热负荷 |