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| 高速三体船横向极限强度研究 | |
| 引用本文： | 徐双喜,吴卫国,刘维勤,吴皓晨.高速三体船横向极限强度研究[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2013,37(3). |
| 作者姓名： | 徐双喜 吴卫国 刘维勤 吴皓晨 |
| 作者单位： | 1. 武汉理工大学交通学院 武汉 430063;高速船舶工程教育部重点实验室 武汉430063 2. 东京大学工学部研究科,系统创成专攻 东京113-8656 3. 武汉理工大学交通学院 武汉 430063 |
| 摘 要： | 高速三体船连接桥在极端载荷下易发生破坏.文中运用可模拟材料非线性、大应变和追随力的非线性有限元法,计算时使用了合适的单元类型和网格尺寸.横向载荷包括横弯弯矩和横扭弯矩,对横弯和横扭极限强度进行分析.对影响横向强度的敏感性构件进行分析,证实横舱壁对提高横向极限强度的贡献最大. |
| 关 键 词： | 高速三体船 横向极限强度 横弯 横扭 非线性有限元 |
Research on Transverse Ultimate Strength for High Speed Trimaran |
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| XU Shuangxi , WU Weiguo , LIU Weiqin , WU Haochen.Research on Transverse Ultimate Strength for High Speed Trimaran[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2013,37(3). | |
| Authors: | XU Shuangxi WU Weiguo LIU Weiqin WU Haochen |
| Abstract: | |
| Keywords: | high speed trimaran transverse ultimate strength transverse bending transverse torsion nonlinear FEA |
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