| 飞行冲突解脱与恢复几何模型及管制策略 |
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| 引用本文： | 朱承元,孟旭.飞行冲突解脱与恢复几何模型及管制策略[J].武汉理工大学学报(交通科学与工程版),2013,37(2). |
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| 作者姓名： | 朱承元 孟旭 |
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| 作者单位： | 中国民航大学空中交通管理学院 天津300300 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，中国民航大学科研启动基金项目 |
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| 摘 要： | 已知两航空器的三维位置、速度及本机预计到达目标点时间,得出了满足几何最优和机动次数最少、解决飞行冲突并同时保证预计到达目标时间不变条件的多种冲突解脱与恢复模型.仿真计算验证了所得模型的有效性.该模型适用于机载设备及空中交通管制自动化系统.在此模型上经大量仿真,综合出了切保护区边界这极限情况并适合空中交通管制员调配的冲突解脱与恢复管制策略表.空中交通管制员只需考虑一定的安全裕量,这些策略即可应用于在实际管制中.
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| 关 键 词： | 空中交通管制 冲突探测与解脱 冲突恢复 管制员策略 几何算法 |
Geometric Models of Flight Conflict Resolution and Recovery and Control Strategies |
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| ZHU Chengyuan
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MENG Xu.Geometric Models of Flight Conflict Resolution and Recovery and Control Strategies[J].journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering),2013,37(2). |
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| Authors: | ZHU Chengyuan MENG Xu |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | air traffic control conflict detection and resolution conflict recovery controller strategy geometric algorithm |
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