| 高速公路长隧道入口段驾驶人视觉特征变化 |
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| 引用本文： | 赵炜华,王丽华,刘浩学. 高速公路长隧道入口段驾驶人视觉特征变化[J]. 武汉理工大学学报(交通科学与工程版), 2013, 37(2) |
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| 作者姓名： | 赵炜华 王丽华 刘浩学 |
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| 作者单位： | 长安大学汽车学院 西安710064 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，中国博士后基金面上项目 |
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| 摘 要： | 为减少高速公路隧道入口交通事故,利用实际道路试验,研究驾驶人在隧道入口段的视觉特征.实验记录行车中驾驶人视觉特征参数,运用神经网络和回归方法,通过程序计算和统计分析实测数据,以及模拟视觉特征参数变化,建立驾驶人注视时间、注视次数、扫视幅度等变化的数学模型.结果表明:在接近隧道人口过程中,驾驶员注视时间逐渐增加,注视次数减少,眼动扫视幅度减小；在车辆由远处不断接近隧道入口过程中,驾驶人注视点逐渐由正前方向右侧过渡,出现右侧注视点增加的情况；在车辆进入隧道后,注视时间出现先减少后增加,注视次数增加,扫视幅度增加的规律.
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| 关 键 词： | 交通运输安全工程 高速公路 隧道入口 注视点 注视次数 扫视幅度 |
Variation of Drivers' Visual Features in Expressway Tunnel Entrance |
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| ZHAO Weihua , WANG Lihua , LIU Haoxue. Variation of Drivers' Visual Features in Expressway Tunnel Entrance[J]. journal of wuhan university of technology(transportation science&engineering), 2013, 37(2) |
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| Authors: | ZHAO Weihua WANG Lihua LIU Haoxue |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | transportation safety engineering expressway tunnel entrance fixation number of fixations saccade amplitude |
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