|
|||||
|
|
| 高速铁路连续刚构加劲钢桁组合结构桥梁设计研究 | |
| 作者单位： | ;1.中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 摘 要： | 以银西高铁漠谷河2号特大桥(97+2×180+97)m连续刚构加桁组合结构为工程背景,计算不同桁长及桁高对主梁变形的影响,分析梁桁连接方式以及钢桁的加劲效果,提出控制主梁徐变变形的有效措施,解决大跨度连续刚构加劲钢桁组合机构桥梁设计中的关键问题,为该结构的发展提供借鉴和参考。 |
| 关 键 词： | 高速铁路 加劲钢桁梁 连续刚构桥 徐变变形 组合结构 |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |