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| 从行星齿轮机构的变化 看自动变速器的发展（九） | |
| 引用本文： | 曹利民.从行星齿轮机构的变化 看自动变速器的发展（九）[J].汽车维修技师,2009(1):42-43. |
| 作者姓名： | 曹利民 |
| 作者单位： | 石家庄 |
| 摘 要： | ⑦手动3挡动力传递路线 换挡杆位于3位时，变速器的实际挡位只在1、2和3挡之间变化，不能升入4N。在手动3挡中，1、2挡与D1、D2完全相同，没有发动机制动，这里所分析的手动3挡特指其中的实际3挡状态。手动3挡动力传递路线如图54所示，在D3挡时，2挡离合器C1结合，通过2挡驱动套将动力传给前排行星架／后排齿圈； |
| 关 键 词： | 自动变速器 行星齿轮机构 动力传递路线 发动机制动 手动 换挡杆 离合器 行星架 |
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