| 冬季影响船舶安全进出黄骅港因素及对策 |
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| 引用本文： | 孙德勇.冬季影响船舶安全进出黄骅港因素及对策[J].天津航海,2006(4):4-5. |
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| 作者姓名： | 孙德勇 |
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| 摘 要： | 黄骅港始建于1997年11月,并于2001年10月投产并试运营.目前,共有煤码头泊位7个,杂货码头2个,在建液化码头1个.自2002年煤炭吞吐量逐年上升,预计到2007年黄骅港煤炭吞吐量可达到1亿吨.黄骅港航道长约19n mile,其中39#、40#灯标以内共3n mile,航道方位为235°41′-055°41′,39#、40#灯标以外共16n mile,航道方位为240°11′-060°11′.每对浮筒间距为0.8n mile.目前航道可用水深为-12.0m.为解决航道回淤问题,神华集团又于2004年投资16亿元,将原有防波堤延伸至2 9#、30#浮标附近,并于2005年11月通过验收,对防治航道回淤起到了决定性的作用.
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| 关 键 词： | 黄骅港 船舶操纵 安全对策 |
| 收稿时间： | 2006-09-12 |
| 修稿时间： | 2006年9月12日 |
The factors of affecting the safe entrance and leaving the Port of Huang Hua in winter and the measures therefor |
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| Authors: | Sun Deyong |
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