现代有轨电车信号优先协调控制实践

为保证有轨电车在道路交叉口优先通行,提出被动和主动2种组合方式的信号优先控制系统。将有轨电车沿线分为几个子区间,分别进行信号优先控制,选择相应优先控制策略给予有轨电车尽可能优先通行。上海松江有轨电车T2线选用子区间的信号优先控制系统,将有效提升有轨电车在交叉口优先通行率,最大限度减少对周边道路交通的影响。