|
|||||
|
|
| 如何认识产能与需求的矛盾--学习汽车工业"十五"规划的讨论(三) | |
| 引用本文： | 张伯顺.如何认识产能与需求的矛盾--学习汽车工业"十五"规划的讨论(三)[J].汽车与配件,2001(33):18. |
| 作者姓名： | 张伯顺 |
| 摘 要： | 各省市自治区经贸委上报的“十五”规划中,全国规划的汽车生产能力不低于622万辆。 然而,国家经贸委正式发布的汽车工业“十五”规划中关于2005年的汽车需求总量,低限为310万辆,高限330万辆,其中轿车的低限110万辆,高限120万辆。国家经贸委确定2005年汽车产量的总目标,取低限与高限的中间值320万辆左右,其中轿车产量为110万辆左右。 温故而知新。“九五”末的最后一年即2000年,我国国产汽车销售208万辆,生产206万辆,其中轿车销售与生产均在60多万辆。该年全国轿车生产能力不会低于130万辆,汽车生产能力也少不了300万辆。巨大的产能放空 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |