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| 停车诱导系统对行程时间的影响分析 | |
| 引用本文： | 刘荣贵,;成卫,;袁满荣,;张小龙.停车诱导系统对行程时间的影响分析[J].公路与汽运,2014(3):48-51. |
| 作者姓名： | 刘荣贵 ;成卫 ;袁满荣 ;张小龙 |
| 作者单位： | [1]昆明理工大学云南省高校智能交通系统工程研究中心,云南昆明650093; [2]昆明市公安局交通警察支队,云南昆明650093 |
| 摘 要： | 行程时间是衡量出行者出行效率的直接标准，也是停车诱导系统给出行者带来的重要效益之一。文中分析了停车诱导系统对行程时间的影响，根据出行效用最大化原则，建立了基于Logit模型的停车选择函数，以出行者总的行程时间T 为决策变量建立停车诱导模型及目标函数；以大理古城部分区域停车诱导系统调查数据为基础，利用 MATLAB软件对模型参数进行标定，并对参数进行有效性检验，最后将停车选择函数的计算值与实际调查值进行对比，结果表明，设置停车诱导系统后，出行者总行程时间减少32.75%。 |
| 关 键 词： | 公路交通 停车诱导系统 行程时间 Logit模型 停车选择 诱导模型 |
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