基于短时Fourier变换的火花塞积碳现象研究 |
| |
引用本文: | 张飞,陈宇军,杨鹏.基于短时Fourier变换的火花塞积碳现象研究[J].公路与汽运,2014(2):37-39. |
| |
作者姓名: | 张飞 陈宇军 杨鹏 |
| |
作者单位: | [1]广东交通职业技术学院,广东广州510640 [2]一汽丰田汽车销售有限公司华南技术部,广东广州510630 [3]华南理工大学机械与汽车学院,广东广州528237 |
| |
摘 要: | 大量的城市车辆因为走走停停而发生发动机火花塞积碳,此类现象难产生故障码,研究一种行之有效的科学的判断方法势在必行。文中提出用短时Fourier变换,从二维时一频振动特征图上掌握由于积碳缺缸振动包含的频谱信息,得到频率出现的时间,从而提取到时变非平稳信号中真正反映火花塞积碳的特征参数。实验结果表明该算法具有很高的准确性和可靠性,可以作为诊断火花塞积碳的依据。
|
关 键 词: | 汽车 发动机 火花塞 积碳 短时Fourier变换 振动 |
本文献已被 维普 等数据库收录! |
|